Prevede anche una serie di iniziative congiunte per lo studio della propulsione LNG l’accordo siglato tra Fincantieri e Viking Ocean Cruises (Viking River Cruises) per la costruzione di due navi passeggeri (più un’opzione per altre due).
Le due nuove unità, gemelle delle navi già ordinate quest’anno, in linea con la strategia di Viking, focalizzata sull’esclusività del viaggio e delle località raggiunte durante la crociera, queste unità saranno più piccole rispetto agli standard attuali (48 mila tonnellate di stazza). Il relativo contratto sarà perfezionato allorquando tutte le condizioni tecnico-finanziarie saranno definite.
“Abbiamo fatto la nostra parte e auspichiamo che le istituzioni preposte per supportare l’esportazione possano continuare a sostenere anche quelle di questo settore, così strategico per l’economia nazionale”, ha affermato Giuseppe Bono, Ad di Fincantieri. “Auspichiamo altresì che il sindacato e i lavoratori si sentano fiduciosi per il futuro, dando il massimo impegno affinchè la nostra società possa essere sempre più competitiva. Senza questa determinazione – ha concluso – i lusinghieri risultati raggiunti quest’anno, vale a dire sostanzialmente l’acquisizione di tutte le nuove navi da crociera prototipo ordinate nel 2012, difficilmente potranno essere mantenuti”.