Formazione, scambio di know how, gestione delle mega navi
L’Autorità portuale di Anversa e quella del Canale di Panama hanno rinnovato per altri cinque anni l’accordo di collaborazione siglato nel 2009. Prima intesa del genere mai stipulata, la partnership nasce per promuovere gli scambi tra la costa occidentale del Sud America e il porto belga che ha registrato nel 2012 una movimentazione proveniente dall’area (sette le linee dedicate) pari a 4,7 milioni di tonnellate di merce. Tra le altre iniziative previste: operazioni di marketing congiunte, scambi di studi di mercato, creazione di programmi di formazione. Ad Anversa, ad esempio, si sono tenuti i corsi di formazione per i piloti dei nuovi rimorchiatori che entreranno in servizio con l’ampliamento del Canale mentre lo stesso piano di adeguamento infrastrutturale che permetterà il passaggio delle unità post-panamax (i lavori di dragaggio sono stati assegnati ad un consorzio internazionale cui partecipa anche l’italiana Impregilo) hanno preso a modello la chiusa di Berendrech nello scalo europeo. Essenziale anche lo scambio di informazioni sulla gestione delle navi di grande dimensioni. Qui Anversa, con 167 toccate di navi superiori ai 10 mila teu nel 2012 (141 nel 2011) rappresenta un punto di riferimento.